AGAMA TEAM IS BACK

Pour ma part j'ai la version 2011 donc pas de chapes anti déchapages au niveau des tirants supérieurs. Perso je suis étonné de leur présence car pour déchapper ces articulations....Leur présence aux rotules de direction je comprend.
Je n'ai pas de vis de partis et je n'ai cassé qu'une chape d'amortisseurs aux essais. Pour le reste, toujours beaucoup de plaisir à le piloter.
Mon set up 5000-7000-3000 et 550 8x1.3 à l'AV et 350 8x1.3 à l'AR. Tout le reste de boite.
Pour St Quentin je repars sur la même base de diffs par contre je reviens aux pistons 6 trous pour me retrouver dans la même config que vous.
J'ai perdu jusqu'à présent qu'un seul nylstop, toujours le même, le tirant gauche de direction. J'ai l'impression que le sens des forces induit un déserrage du nylstop....P'tain je'suis chaud là !!

En espérant tout de même que vous ayez eu du plaisir à piloter vos nouvelles montures.
Seb

Seb Pas de M3 X 45 tête fraisée?

arna-ud80 a écrit:

Seb Pas de M3 X 45 tête fraisée?

Nan...sorry. De la tête bombée...ou trop court....Comment tu as fait pour les abimées ?

J'ai foirré l'emprunte avec mon tournevis sans fil. J'ai mis un petit coup de dremel pour faire une empreinte tournevis plat pour la sortir. Je sens que je vas la remonter comme cela, si je n'en trouve pas une.

Message à christophe qui normalement est en ligne...

tu as des mousses de filtre AGAMA, et....des (putain!!!) des vis M3 X 45 en stock (tête fraisée)?

moi pas encore regarder a mon agama je le ferai seulement a partir de samedi pas le temp cette semaine de m occuper de la rc. pour l'instant l'agama me plais bien dommage pour ses vis trop courte a revoir ou coller.

Les mousses AGAMA sont en commande , pour les vis , non pas ça en stock !

meletchris a écrit:

Les mousses AGAMA sont en commande , pour les vis , non pas ça en stock !

Le kit FR est il arrivé ??? avec les soufflets d'amortos ?

suite du démontage pour contrôle de l'AGAMA:

* liaison porte fusée, "triangle supérieur" dessérée d'un côté
* noix de cardan centrale dessérée aussi,
* je n'ai pas regardé dans le détail mais le servo des gaz à l'air desséré aussi, je vais controler avant resserage de ou cela peut venir.

Pour le dif de devant, je me suis souvenu des paroles de "bienvenue chez les chti", vous savez le nord tu pleure 2 fois, la première fois quand tu arrive, la seconde quand tu parts .
La c'est pareil tu pleure quand tu le monte, tu pleure quand tu le démonte!!!. toujours est il que j'ai perdu la moitié de l'huile du dif avant, visiblement pas suffisament serré. (ou de travers?)

Pour le remontage j'ai remplacé toutes les vis d'origine montées avec nylstop par des vis plus longues, j'ai côlé les vis sans tête noix de cardan centraux.

J'attaque demain le dif centrale...

Les copains, je vous invite à contrôler de prêt la bestiole!!! J'avais tout serré au même couple que le RC8B, mais les vis de l'AGAMA se desserent quand celles du team asso ne bougent pas.

arna-ud80 a écrit:

suite du démontage pour contrôle de l'AGAMA:

* liaison porte fusée, "triangle supérieur" dessérée d'un côté
* noix de cardan centrale dessérée aussi,
* je n'ai pas regardé dans le détail mais le servo des gaz à l'air desséré aussi, je vais controler avant resserage de ou cela peut venir.

Pour le dif de devant, je me suis souvenu des paroles de "bienvenue chez les chti", vous savez le nord tu pleure 2 fois, la première fois quand tu arrive, la seconde quand tu parts .
La c'est pareil tu pleure quand tu le monte, tu pleure quand tu le démonte!!!. toujours est il que j'ai perdu la moitié de l'huile du dif avant, visiblement pas suffisament serré. (ou de travers?)

Pour le remontage j'ai remplacé toutes les vis d'origine montées avec nylstop par des vis plus longues, j'ai côlé les vis sans tête noix de cardan centraux.

J'attaque demain le dif centrale...

Les copains, je vous invite à contrôler de prêt la bestiole!!! J'avais tout serré au même couple que le RC8B, mais les vis de l'AGAMA se desserent quand celles du team asso ne bougent pas.

oui mais avec l'asso tu vas 2 fois moins vite !!

je te tiens au courant seb , peut-être aujourd'hui !

demontage de l'agama cette apres midi
rien a signer aucune fuite dans les diff, quelque vis un peu dessere mais rien d'anormale.
j'ai modifie quelque vis pour pouvoir mettre un nylstop ou alors j'ai charge en frein filet en esperant que ca me bouge plus.

donc a part le probleme de diff avant au montage c'est que du bonheur.
je me suis super bien amuse dimanche, la voiture etait agreable a piloter.

mon evo8 et en piece (mise a part le souci du corp de diff av au montage) , aucune fuite , aucune usure anormale , 3 vis de desserre. je remonte , a demain . a oui j'ai retiré mon joint de decompression du rodage j'aurais un peu plus de peche a bas regime

SALUT

J'ai reçu les pièces AGAMA (tiges amortos,soufflets amortos)

Nickel christophe, je passerai récupérer tout cela un soir début de semaine prochaine, tu as informé Sartel des problèmes rencontrés sur le Diff avant?